Есть такое мнение, что когда поп-исполнитель заявляет о том, что он решил возвратиться к той музыке, которую сочинял в начале своей карьеры, это говорит о плохих продажах последних альбомов. Вполне возможно, что эта идея применима к организаторам самой знаменитой гонки.

Идея возвращения к истокам прямо таки витала в воздухе, во время прошедшей неделю назад презентации маршрута 2008 года. Если кратко:

21 этап, 3554 километра, около 200 гонщиков
С 5 по 27 июля
Минимум разделочных километров
Старт без разделки
Минимум трансферов
Максимум гор
Долой эти чертовы бонусные секунды для лидеров в отрыве

В целом, все вышеперечисленные изменения сделаны для повышения рейтингов Тура, интерес к которому заметно поостыл за последние несколько лет допинговых скандалов. Гонка станет более динамичной, борьба между лидерами очевидной, Тур станет сложнее, а отсутствие трансферов облегчит жизнь спортсменам.

Старт будет дан в городе Бресте (не белорусском, конечно) и затем, после 195 километрового равнинного этапа, против часовой гонки, маршрут опишет "кольцо" по всей Франции, кусочку Италии и финиширует на Елисейских Полях Парижа.

Разделочных этапов будет два, причем довольно коротких, которые, мы ожидаем, мало повлияют на раскладку сил в генеральной классификации, учитывая обилие гор. Первый разделочный этап будет четвертым в общем расписании. Гонщикам предстоит описать небольшое 29 километровое кольцо в окрестностях Шале. Вторая 53 километровая разделка, более важная для расстановки сил, пройдет предпоследним этапом.

Горные этапы будут настоящим украшением Тура 2008. Маршрут, проходящий через Альпы и Пиренеи, включает в себя 19 гор первой категории и две второй (до 2800 метров!). Всего на туре мы увидим:

• 5 горных этапов
• 4 этапа с горами умеренной высоты
• 2 разделочных этапа
• 10 равнинных этапов
• 4 горных финиша

На финальных горных этапах гонщиков ожидает двухдневная серия из 15-30 километровых подъемов с уклоном от 5- 7 градусов: Тур, где выживут только горняки!

С бонусными секундами ситуация пока не ясна. Судя по всему, бонусные секунды на промежуточных и спринтерских финишах не будут даваться лидерам, таким образом, организаторы хотят избежать ежедневного перехода желтой майки из рук в руки спринтеров, которые обычно делят ее на протяжении первых этапов гонки. Побеждает тот, кто едет быстрее всех в генеральной классификации, остальным придется бороться на этапах за место на подиуме.

Крайне подробный разбор среза трассы и вершин горных этапов вы можете узнать на официальной странице тура

На этом, к настоящему моменту, все.